2 نومبر 2020 تي، سينوپيڪ بيهائي مائع قدرتي گئس ڪمپني، لميٽيڊ (هتي بيهائي ايل اين جي ڪمپني جي نالي سان حوالو ڏنو ويو) گوانگسي ژوانگ خودمختيار علائقي جي بيهائي شهر جي ٽائيشان پورٽ (لينهائي) صنعتي زون ۾ منصوبي جي ٻئي مرحلي جي امير ۽ غريب مائع کي هڪ ئي وقت لوڊ ڪندي باهه لڳي وئي. 2 ڊسمبر تائين، حادثي ۾ 7 موت، 2 سنگين زخمي، 20.293 ملين يوآن جو سڌو سنئون معاشي نقصان ٿيو.
جاچ کان پوءِ، اهو طئي ڪيو ويو ته حادثي جو سڌو سبب اهو هو ته، منصوبي جي ٻئي مرحلي جي عمل درآمد دوران، آئسوليشن والو کوليو ويو، ۽ گهٽ دٻاءُ واري ٻاهرين ٽرانسميشن ميني فولڊ ۾ ايل اين جي ڪٽيل پائپ جي وات مان خارج ڪئي وئي، ۽ ايل اين جي ايٽمائيزڊ ايئر ماس جي مخلوط گئس ۽ ممڪن اگنيشن توانائي کي پورو ڪرڻ وقت هوا پيدا ٿيندڙ جلن. غلط حادثي جي اڻ سڌي طرح سببن ۾ شامل آهن آئسوليشن والو، انسٽرومينٽ انجنيئر انٽر لاڪ جي شرطن جي مطابق امتحان ۽ منظوري جي طريقيڪار ۽ آپريٽنگ طريقيڪار لاءِ نه، گرم ڪم ڪندڙ حالتن جي صورت ۾ نا مناسب تصديق ٿيل، حفاظتي خطري جي شعور ۽ ڪنٽرول مقرر ٿيل پوزيشن تائين نه پهچندو آهي، "ننڍا ڪاروبار مالڪ وڏا ٺيڪيدار" مزدور پيداوار تنظيم موڊ محفوظ پيداوار جي انتظام جي ذميواري جي عمل درآمد کي مقرر ٿيل پوزيشن تائين نه پهچندو آهي، ٺيڪيدار انتظاميا مقرر ٿيل پوزيشن تائين نه پهچندو آهي، وغيره.
حادثي جي رپورٽ کي نظر ۾ رکندي، پيٽروڪيميڪل فيڊريشن جي حفاظتي پيداوار آفيس جي HSE ماهرن هڪ آن لائن بحث ڪيو ۽ هيٺيان نتيجا ڪڍيا:
1) حادثو خطرناڪ توانائي ذريعن جي اثرائتي الڳ ڪرڻ کان سواءِ ٿيو. SIS سسٽم ۾ ESD جي ايمرجنسي شٽ ڊائون سسٽم جي منطق ۾ مسئلا هئا، ۽ بلائنڊ پليٽ پمپنگ ڪردار ادا ڪرڻ ۾ ناڪام ٿي. وڌيڪ اهم، "سسٽم" تي تمام گهڻو ڀروسو نه ڪريو، ڪنهن به سسٽم ۾ ناڪامي جو امڪان آهي.لوٽو (ڪيليبريٽ/لاڪ/ٽيسٽ)جتي ممڪن هجي جسماني رابطي کي استعمال ڪندي. تصديق ۽ منظوري سڀني سطحن تي انتظامي اهلڪارن جي اختيار ۽ ذميواري جي مطابق ڪئي ويندي.
2) خطرناڪ ڪم ڪرڻ لاءِ ڪو به مؤثر منظوري جو طريقو ناهي، ۽ ڪم کان اڳ ڪو به ڪم کان اڳ حفاظتي جائزو (JSA) نه ڪيو ويندو آهي. خطرناڪ ڪمن لاءِ سخت امتحان ۽ منظوري جي طريقيڪار جي مطابق، درخواست ڏيندڙ ۽ سپروائيزر کي آپريشن کان اڳ حفاظتي جائزو سختي سان لاڳو ڪرڻ گهرجي، ۽ منظوري منظوري کان اڳ تصديق لاءِ سائيٽ تي وڃڻ گهرجي.
3) حادثي جي جاچ رپورٽ تمام گهڻي محتاط لڳي ٿي، ۽ پوائنٽس ۽ منٽ به واضح طور تي لکيل آهن: 11:20 تي، ٽينڪ جي ويجهو پاسي کان ڪٽنگ مڪمل ٿي چڪي آهي، ۽ 11:40 تي، ان اوزار کي انٽرلاڪنگ ڪم جي ٽڪيٽ تي زور ڇو ڏنو؟ ٻيو، هي والو گهٽ مائع سطح جو ڪٽ آف والو هجڻ گهرجي. ان کي ڪڏهن ۽ ڪيئن بند ڪيو ويو؟ گهڻا ماڻهو والو کي بند ڪرڻ کي نه سمجهي سگهيا ته انجنيئر کي ٻيهر والو بند ڪرڻ لاءِ زور ڏنو وڃي. تفصيلن بابت ڪيترائي سوال، پر ڪو به ڌيان نه، ڪو به ڌاڳو نه. اهو سمجهڻ ڏکيو آهي.
پوسٽ جو وقت: آڪٽوبر-30-2021
